ГлавнаяОбъявленияФорумРасписания
КартаТелефоныЗнакомстваХрам
ФотоИгрыБлогиПомощь
   

Погода

Нижняя Тура: вс, 20 мая, 06:00

+13°C, без осадков, ветер западный, 2 м/сек, облачно с прояснениями (облачность 59%), давление 751 мм, влажность 62%

Прогноз на 2 дня

Вход в систему


Быстрый интернет

Интернет-провайдер
"РОСТОК"

представляет
новые тарифы



Наши друзья







Сейчас на сайте

Сейчас на сайте 0 пользователей и гостей: 4.


Собор Трех Святителей и корабли Российского флота названные в честь них


В Константинополе, столице православной Византийской империи, некогда долго происходили споры о том, кому из трех почитаемых Церковью великих вселенских учителей и святителей следует оказывать особое почтение. Одни превозносили Василия Великого (379), другие - Григория Богослова (389), третьи отдавали предпочтение Иоанну Златоусту (407).

От этого среди константинопольских христиан происходили раздоры, нарушавшие церковный мир. Наконец, по воле Божией, в 1084 году все три святителя явились в видении митрополиту Евхаитскому Иоанну и, объявив, что они равны пред Богом, повелели прекратить споры и установить общий день празднования их памяти, которое мы совершаем и поныне.

В русском православном календаре было несколько дней посвященных их памяти, а так же и этот – общий, который отмечался 30 \ 12 февраля. Святые настолько близко пришлись русскому духу, что в честь их не только строили храмы, но их именами освящали военные корабли.

Известно несколько судов разных эпох, принимавших участие в таких великих морских битвах, как Чесма, Синоп и Цусима.

Три Святителя в море

ПУШЕЧНЫЙ ЛИНЕЙНЫЙ КОРАБЛЬ «ТРЁХ ИЕРАРХОВ» Это имя в истории Российского флота носило несколько кораблей. Первый из них, построенный в 1766 г., в некоторых источниках известен также под именем «Три святителя». В память о его геройском участии в Чесменском сражении был назван новый линкор, открывший серию однотипных 100-пушечных кораблей. Имя было дано в честь епископов-богословов первых веков христианства – Василия Великого, Иоанна Златоуста и Григория Богослова. Новый корабль, как и первый, строил на главной верфи Санкт-Петербургского адмиралтейства английский мастер Джеймс Лэмб. Закладка состоялась 26 июня 1782 г., а спуск на воду – 26 сентября 1783 г. Это был первый в Российском флоте корабль с обшитой медью подводной частью (для защиты от обрастания водорослями). Под командой капитан-командора К. Обольянинова участвовал во второй Северной войне со Швецией 1788 – 1790 гг., отличившись в сражениях у мыса Красная Горка 23 – 24 мая 1790 г. в составе эскадры адмирала А.И. Круза, и в Выборгском заливе 9 июня 1790 г., блокируя с эскадрой адмирала В.Я. Чичагова Шведский флот. В 1798 – 1800 гг. принял участие в войне с Францией, не включавшей в себя морских сражений. Входил в состав Средиземноморской эскадры адмирала С.К. Грейга.

Сражение в Хиосском проливе

Война: Русско-турецкая война 1768-1774 годов.

Участники: Россия, Турция.

Место действия: Хиосский пролив Средиземного моря (между берегами Малой Азии и островом Хиос).

24 июня 1770 года в 11-м часу утра, при тихом северо-западном ветре, русский флот, построившись в линию, пустился на неприятеля. За передовым кораблем «Европа» (капитан Клокачев) шел Спиридов на корабле «Евстафий». «Европа», подойдя к ближайшим кораблям неприятельской линии, привела к ветру на левый галс и открыла огонь.

Сражение в Хиосском проливе

Но вскоре, по настоянию лоцмана, объявившего, что курс ведет на камни, Клокачев должен был повернуть на правый галс и выйти из линии. Тогда на «Евстафие» сосредоточились выстрелы 3 турецких кораблей, из которых самый большой и ближайший был корабль главнокомандующего. Вслед за «Евстафием» последовательно вступили в бой и остальные корабли эскадры Спиридова, находившиеся же в арьергарде 3 корабля Эльфинстона успели подойти только к концу сражения.

Ветер совершенно затих; в самом жарком огне был «Евстафий», подошедший к турецкому флагманскому кораблю на ружейный выстрел и все более и более сближавшийся с неприятелем, Спиридов с обнаженной шпагой ходил по юту. Поставленным тут же музыкантам приказано было: «играть до последнего». Сражающиеся корабли сблизились; на «Евстафие» перебитый такелаж и рангоут, поврежденные паруса и множество убитых и раненых не представляли возможности удалиться от противника, с которым перестреливались уже из ружей и пистолетов.

Наконец, корабли свалились, и начался отчаянный рукопашный бой, во время которого загорелся турецкий корабль и охваченная огнем грот-мачта его упала поперек «Евстафия». Искры посыпались в открытую крюйт-камеру, и «Евстафий», а вслед за ним и флагманский турецкий корабль взлетели на воздух. Адмирал Спиридов, убедясь в невозможности спасения корабля, съехал с него перед взрывом вместе с графом Федором Орловым. На корабле погибло до 600 человек и спаслось до 60; в числе последних был командир корабля Круз, взлетевший вместе с кораблем и удержавшийся на воде на обломке мачты, с которого был снят подошедшей шлюпкой.

За исключением «Евстафия», потери наши были весьма незначительны. Более других пострадал корабль «Три святителя»: по причине перебитых брасов его снесло в середину турецкого флота, где в дыму, кроме неприятельского огня, он попал под выстрелы нашего флагманского корабля «Три иерарха». Корабль «Три святителя» получил несколько пробоин в корпусе, рангоут и такелаж его был перебит ядрами, и потеря людьми убитыми и ранеными простиралась до 30 человек, тогда как на всех остальных судах она не превышала 12.

Взрывом русского корабля окончилось сражение 24 июня; неприятельские суда, опасаясь распространения пожара, рубили канаты и спешили укрыться в глубину Чесменской бухты, а наш флот стал на якорь при входе в бухту вне неприятельских выстрелов, в расстоянии корабль от корабля не более одного кабельтового. Турки, не имея возможности по причине тихого и противного ветра прорваться через нашу линию, в ожидании благоприятного ветра или помощи из Константинополя, спешили усилить защиту флота береговыми укреплениями. На северном мысе бухты уже была батарея, теперь строили другую на южном.

Корабль "Три Святителя"


ТТД:

Водоизмещение: 4700 т.
Размеры: длина - 64,2 м, ширина - 17,3 м, осадка - 7,7 м.
Вооружение: 120/124 орудий (4 пудовых единорога, 96 36-фн и 24 24-фн пушки).
Экипаж: 981 чел.

История корабля:

120-ти пушечный корабль

Корабль был заложен 29.12.1835 г. в Николаевском адмиралтействе. Строитель И. Д. Воробьев. Спущен на воду 28.08.1838 г., вошел в состав Черноморского Флота. В 1839 г. перешел из Николаева в Севастополь.

В 1840-1845, 1847, 1849 и 1852 гг. в составе эскадр находился в практических плаваниях в Черном море. В июне-августе 1843 г. в составе 4-й дивизии контр-адмирала Ф. А. Юрьева перевез из Севастополя в Одессу 13-ю пехотную дивизию, а затем доставил ее обратно в Севастополь. В 1851 г. был тимберован в Севастополе.

В июне-августе 1853 г. в составе эскадры находился в практическом плавании: 10.08 участвовал в гонках кораблей, 12.08 - в учебной атаке флота на Севастопольский рейд. С 17.09 по 02.10 в составе эскадры перевез из Севастополя в Сухум-Кале 1369 солдат и офицеров Брестского полка 13-й дивизии.

Участвовал в Крымской войне 1853-1856 гг.

29.10.1853 г. в составе эскадры вице-адмирала В. А. Корнилова под флагом контр-адмирала Ф. М. Новосильского вышел из Севастополя на поиск турецких судов к румелийскому, а затем анатолийскому берегу. Не встретив противника, 11.11 эскадра вернулась в Севастополь. 12.11 "Три святителя" в составе эскадры Ф. М. Новосильского вышел из Севастополя на усиление эскадры вице-адмирала П. С. Нахимова, блокирующей турецкий флот в Синопе. 16.11 эскадры соединились.

18.11 "Три святителя" участвовал в Синопском сражении, стрелял по фрегату "Каиди-Зефер" и "Низамие", но турецким ядром перебило шпринг, и корабль развернуло под огонь береговой батареи № 6. На барказе под командованием мичмана П. Н. Варницкого был завезен новый верп, после чего корабль развернулся, встал на место и вынудил "Каиди-Зефер" выброситься на берег. За время боя корабль сделал 1923 выстрела. Потери составили: 8 убитых и 18 раненых. Корабль получил 48 пробоин, были повреждены корма, все три мачты и бушприт. 22.11 вернулся в Севастополь, часть пути шел на буксире у парохода "Херсонес".

В апреле 1854 г. встал по диспозиции у входа в Южную бухту.

11.09.1854 корабль "Три Святителя" был затоплен у входа на Севастопольский рейд. Корабль погружался очень медленно (в его днище были прорублены отверстия), поэтому пароходофрегат "Громоносец" сделал несколько выстрелов в его подводную часть.

Командиры корабля:

- Ф. М. Новосильский (1839-1848);

- К. С. Кутров (1850-1854).

Три Святителя в нашем городе

Вот, и в Н. Туре когда-то был храм, им посвященный. День 30\12 февраля отмечался как престольный праздник. Был Днем Города, как сказали бы сейчас.

На месте Трехсвятительского храма ныне понемногу воздвигается новый – в честь Святителя Иоанна, митрополита Тобольского, последнего святого канонизированного в царское время.

Нижнетуринцы, однако, до сей поры особо молитвенно выделяют прежних небесных заступников и покровителей своего города.

Для будущего храма написана прекрасная ростовая икона Трем Святителям, перед которой каждый четверг в 16.00 богомольцами читается старинный, очень проникновенный акафист.

Ростовая икона Трем Святителям написанная для будущего храма

Материал подготовлен настоятелем прихода во имя св. Иоанна, Митрополита Тобольского, иереем Анатолием Кузнецовым